균형 크레인의 작동 원칙
공기 균형 크레인의 핵심 구성 요소는 큰 흐름, 큰 배출, 고정밀 공기 제어 압력 감소 밸브, 압력 감소 밸브는 무거운 물체의 위치 정확성, 무거운 물체를 움직일 때 필요한 외부 힘, 무거운 물체를 움직이는 속도와 직접 관련이 있습니다.
두 개의 파일럿 압력 감소 밸브의 입력 압력은 주 도로에서 가져옵니다, 이는 각각 무거운 부하 균형 및 무거운 부하 균형을위한 파일럿 밸브로 사용됩니다. 두 파일럿 가스는 두 위치의 세 가지 방향 반전 밸브에 공급됩니다, 이는 무거운 부하 균형과 무거운 부하 균형을 전환하는 데 사용됩니다. 반전 밸브 후, 파일럿 가스는 공기 통제 압력 감소 밸브로, 공기 통제 압력 감소 밸브 출력 압력과 해당 파일럿 압력은 동일합니다. 주요 도로의 가스는 대기 압력 감소 밸브를 통과하여 실린더로 압축 후, 그리고 파이스톤은 가스가 실린더로 가득 한 후에 올라
무거운 부하 균형은 무거운 부하가 끌어 올린 후 휴식을 취할 때 달성되며, 무거운 부하를 쉽게 들어 올리거나 낮출 수 있도록 균형을 깨는 데 필요한 작은 외부 힘 만 필요합니다. 예를 들어, 무거운 부하를 끌어 내기 위해 무게를 끌어 내리면 외부 힘을 사용하면 실린더 파이스트가 내려 가고 실린더의 압력은 이전의 균형 압력 (이 세트 압력은 압력의 균형)보다 높아집니다. 과거에는 가스 제어 밸브 배출 포트에서 과도한 압력이 배출됩니다. 그러한 과정의 결과는 파이스트 (무게)가 특정 위치로 떨어지고 정지되고 실린더의 압력은 이전의 균형 압력으로 돌아
